U Maloj vijećnici Međimurske županije danas je potpisan dvogodišnji Ugovor o izvođenju radova redovnog održavanja županijskih i lokalnih cesta sukladno odrednicama Zakona o cestama te Pravilniku o održavanju i zaštiti javnih cesta, težak oko 34 milijuna kuna.

Potpisivanju i konferenciji koja je uslijedila, prisustvovali su župan Međimurske županije Matija Posavec, ravnateljica Županijske uprave za ceste Međimurske županije Ljerka Cividini, vlasnik tvrtke Pavlic-asfalt-beton Zvonimir Pavlic i predsjednik Uprave tvrtke TEGRA d.o.o. Ivan Kolarić ispred zajednice ponuditelja.

Sadržaj se nastavlja...

Međimurske tvrtke obnavljaju lokalne ceste!

Na temelju otvorenog postupka javne nabave Županijske uprave za ceste Međimurske županije izabran je najpovoljniji ponuđač za radove redovnog održavanja. Ovaj put raspisan je natječaj za dvogodišnje održavanje, okvirni Sporazum koji će popratiti radove redovitog održavanja do kraja 2019. godine.

„Svaka godina nosit će svoj redovni ugovor za pojedinu godinu. Ukupni iznos okvirnog Sporazuma je nešto manji od 34 milijuna kuna, dakle za redovno održavanje biti će utrošeno više od 17 milijuna kuna godišnje, za održavanje prometnica. U sklopu redovnog održavanja obuhvaćamo i program rada zimske službe koji godišnje iznosi oko 3 milijuna kuna“, istakla je Cividini.

Radovi redovnog održavanja su kompleksni i svode se na deset osnovnih cjelina, od osnovnih radova, popravaka kolnika, betonskih radova, košnje, opreme horizontalne signalizacije te mnogih drugih segmenata koji su uključeni u sam proces održavanja.

„Ovaj posao zajednički obavljamo već niz godina i od izuzetne nam je važnosti jer je temelj za sigurnost svih naših građana. Siguran sam da smo to vrlo kvalitetno odradili te smo kao zajednica ponuditelja pronašli i zajednički interes. Ogledalo svega toga su naše ceste, a samim time i sigurnost prometa“, rekao je Pavlic koji se osvrnuo na dosadašnju suradnju.

Naše ceste iznad prosječnog standarda Županijskih cesta u RH

„Posao koji je značajan za obje tvrtke, osigurava kontinuitet za dio kapaciteta u tvrtkama, a posebno je specifičan jer iziskuje ljude koji će biti svakodnevno na terenu te ga nije jednostavno ponuditi. Vidjeli smo da je jedna od bitnih stavki konkurentnosti da imamo domicilne ljude u Međimurju koji su dostupni za svakodnevne intervencije koje redovno održavanje cesta iziskuje.

Vjerujem da će ta naša suradnja biti uspješna i dalje, mislim da razina održavanja općenito stanja cesta u Međimurskoj županiji, ako usporedimo s ostalim dijelovima Hrvatske je kao po mnogočemu u Županiji, naprednija od prosječnog standarda županijskih cesta“, napomenuo je Kolarić. Župan Posavec komentirao je međimurske tvrtke koje su u prethodnom razdoblju obavljale spomenuti posao te se osvrnuo na buduće izazove.

„Sretan sam jer su međimurske tvrtke uspjele dobiti ovaj posao, to je izuzetno važno iz više razloga, kada zatreba ljudi, sjedišta tih tvrtki, mehanizacija i silosi su ovdje, a ujedno će se koristiti međimurski resursi kako bi se zaokružila cjelokupna priča održavanja u narednim godinama.

Uz 34 milijuna kuna ŽUC upravlja s dodatnih 30 milijuna kuna građenja, uz sve ono što je u planu Hrvatskih cesta za zahvate i modernizaciju na državnim prometnicama. Posla je puno, izazova je još više, vjerujem da ćemo se uspjeti s njime suočiti i riješiti sve na najbolji mogući način, to isto želim i tvrtkama Pavlic asfalt-beton i Tegra“, rekao je Posavec.

Spomenimo da je na ovaj način osigurano 17 milijuna kuna godišnje, što je još jedan pomak, naspram 14 milijuna koliko je bilo u proteklim godinama. „Novitet je i nabavka soli, tako da od sad nećemo više uzimati sol od Hrvatskih cesta, imati probleme s dopremom preko Gorskog kotara, nego će na taj način naši izvoditelji puniti silose i skladišta te osigurati sigurnost prometnica i u zimskom periodu“, osvrnula se Cividini na sezonu koja slijedi.

Za kraj je napomenula da međimurski ŽUC gospodari s 450 kilometara i županijskih i lokalnih cesta, na području čitave Međimurske županije, osim cesta na području grada kojima upravlja isključivo Grad Čakovec.